车辆搭载着高低两种功率输出的的1.6THP发动机,高功率版本发动机最大功率为200马力的,最大扭矩275牛米,而我们此次试驾的低功率版本最大功率为163马力的,最大扭矩240牛米,只要稍稍对比,即便是低功率版本,在同级别对手中也不落下风。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器。
DS 6还配备了Grip Control多路况适应系统,提供公路,雪地,沙地,泥地,以及ESP关闭共计5种模式,通过调节电子限滑的介入时机和程度,适当提高车辆在非铺装路面的通过性。车辆的接近角和离去角分别为16°和24°,满载时的最大离地间隙为162mm,通过简单的土坡只需控制好车速即可。
由于不提供四驱系统,并且车辆的接近角也不算大,太过极限坡道并不适合DS 6,我相信大多数DS 6的车主也不会开着它跑去玩极限越野。偶尔走走烂路,或小试身手应该不成问题。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。